首頁 城市 人物 傳真 熱點 風光 法律 教育 科衛 經貿 文學 同學 微博 鄉鎮 信息

您的位置 ==》長樂 [長樂人網上家園]| 長樂市交通運輸局 | 局長: 陳新忠

長樂市交通運輸局 召開2016年第四季度安全生產工作例會

  11月22日,長樂市交通運輸局在局二樓會議室組織召開2016年第四季度安全生產工作例會。陳新忠局長、林光副局長、鄭福增書記、各所、隊、處、科、辦領導及相關人員、全市交通運輸系統企業負責人、局各工程建設項目施工單位和監理單位負責人參加了會議。

  會議由鄭福增書記主持。會議傳達了近期省、福州市、長樂市安全生產會議精神,對我市交通運輸系統各行業近期安全生產工作情況進行分析并就下一階段安全生產工作進行部署。

  會議要求,歲末年初,交通運輸愈加繁忙,安全生產形勢也愈加嚴峻,全市交通運輸系統各單位、各企業要更加注重安全生產工作,必須堅決克服僥幸心理、麻痹思想和松懈情緒,認真吸取近期我市及周邊縣市區發生的幾起較大事故教訓,切實貫徹落實近期省、市有關會議精神,深入開展全市交通運輸系統安全生產大檢查,要切實做到不留死角、不留盲區、不走過場,以更加“嚴、細、實”的作風,以對隱患和問題“零容忍”的態度,堅持命字在心,嚴字當頭、敢動真格、一查到底、鐵面無私,忠實履行職責,確保取得實效;要按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產必須管安全”和“黨政同責、一崗雙責”的要求,強化行業監管責任和企業主體責任落實;要全力以赴保障年初安全生產各項任務目標的圓滿完成,確保今年安全工作圓滿收好尾;要進一步增強做好消防安全工作的使命感和責任感,根據行業特點,切實加強今冬明春消防安全工作;要認真開展綜治平安建設,加強城市公共交通安全和公路水路安全聯防工作,深入推進矛盾糾紛排查化解,強化防恐安保工作。


長樂市交通運輸局 舉行十八屆六中全會精神報告會
  

  12月8日下午,市交通運輸局在局二樓會議室,舉行十八屆六中全會精神報告會,邀請市新聞協調辦主任科員高禮榕宣講。交通運輸系統黨委書記鄭福增主持報告會。局領導和機關干部、職工50多人參加報告會。

  高禮榕主任宣講了黨的十八大以來黨中央從嚴治黨的新經驗新成果,黨中央從嚴治黨的一系列新觀點新舉措,宣講了《準則》和《條例》的基本精神、基本內容、基本要求等。

  高禮榕主任深入聯系實際,針對性和實效性強,給與會同志上了一堂黨風廉政建設課。


長樂奏響“大交通”交響曲

■《福州日報》記者郭立鋒

  近日,記者漫步長樂濱江濱海路,只見8車道的大道沿著海岸線伸向遠方,南北澳海岸線的優美風光、海天一色的迷人景致盡收眼底。

  濱江濱海路是長樂市“十二五”重點規劃建設的繞城大通道,也是福州沿海大通道的重要組成部分,總長80公里,總投資約70億元。自2011年啟動以來,已先后建成通車三沙灣至南北澳段、南北澳至外文武圍墾堤段等43.2公里的道路,其余路段正在積極推動中,計劃2017年底實現全線通車。

  在剛剛過去的2015年,長樂市交通基礎設施建設取得重大突破:福平鐵路、長平高速、東南繞城高速等對外大通道加快建設;營濱路、兩港線拓寬改造二期、濱江濱海路三沙灣至外文武圍墾堤段等工程基本完工;長樂機場第二輪擴能改造順利推進,全年旅客吞吐量突破千萬人次大關,長樂機場海關正式揭牌運作;松下港區18#、19#泊位完成主體工程,12#、13#泊位及防波堤二期工程加快建設……

  一條條現代化的城市大道,一個個萬噸級的港口碼頭,一次次大刀闊斧的機場改造,奏響了長樂市全面建設“大交通”的交響曲。在全新的大交通格局下,這些公路、航線猶如活力四射的“生命線”,與全國動脈相連,滋潤著長樂百姓。

  看公路,建成后的濱江濱海大道,將銜接203省道、201省道、營濱路、機場等骨干道路、樞紐,覆蓋長樂市11個鄉鎮(街道),串聯起閩江河口國家濕地公園、琴江滿族村、梅花古城水鄉漁村、鄭和航海館、下沙海濱度假村等景區,形成一條集交通、旅游觀光和休閑娛樂為一體的生態路。

  說海港,在松下港口岸牛頭灣作業區,12#、13#泊位正如火如荼建設中。在塔吊林立的港區集裝箱碼頭上,一艘艘裝滿糧油、鐵礦石以及鋼材等散雜貨的集裝箱貨輪整裝待發,通向各大港口。目前,松下港牛頭灣港區已有4個泊位投入使用,港口日平均接卸糧食能力達到2萬噸。憑借得天獨厚的地理條件和廣闊的輻射區域,松下港口成為福州市乃至華東地區重要的糧食入境口岸之一。

  望蒼穹,一架架飛機沿著一條條空中航線從長樂飛向各地。目前,長樂機場已開通國內外航線106條,與國內外73個城市通航,運營的國內外航空公司達29家。一張覆蓋國內大中城市及東、南、北亞地區乃至北美、南半球的航空運輸網絡,將長樂與世界聯網。2015年11月30日,長樂國際機場迎來了年旅客吞吐量首次突破千萬人次的歷史時刻,成為全國第25個千萬級機場。總投資約19.5億元的長樂國際機場第二輪擴能改造完成后,該機場將具備2300萬人次年旅客吞吐量的保障能力。

  交通建設的迅猛發展拉動了長樂產業經濟的快速騰飛。以濱江濱海路為例,目前沿線已有猴嶼游艇碼頭、福建恒興南方水產品加工交易中心、寶鋼不銹鋼產業園、閩臺文化創意產業園、海西高科技企業港、中儲糧等項目相繼落戶,未來經濟和社會效益十分可觀。

  據了解,“十二五”期間,長樂全市交通設施投資額逾100億元(不含市政)、建設等級公路超過100公里、農村公路安保工程實施100多項。

  展望“十三五”,隨著國家“一帶一路”戰略的全方位推進和福州新區的開放開發,長樂迎來了前所未有的發展機遇。長樂市相關負責人表示,將牢固樹立基礎先行理念,積極推動福平鐵路、地鐵6號線、道慶洲大橋、長平高速、東南繞城高速、東部快速通道等重大交通基礎設施項目建設,加快濱江濱海路、福北線改造等市域大通道建設,構建便捷、安全、高效的現代綜合交通運輸網絡。

奏響了全面建設“大交通”的交響曲

——長樂加快推動交通道路建設紀實

  交通路網是城市的命脈,也是城市靚麗的“景觀名片”。近年來,長樂市委、市政府堅持經濟發展,交通先行的理念,把交通道路基礎設施建設作為優化投資環境,促進經濟發展,改善民生工程重中之重工作來推動。長樂市交通運輸局局長潘上游說:“站在歷史新起點,交通運輸事業發展面臨新的機遇與挑戰,我們全體交通人團結一致,上下努力,扎實工作,積極推動我市交通運輸工作和諧發展,科學發展,跨越發展。”
規劃引領道路交通基礎建設
  緊緊圍繞全市經濟社會的發展戰略部署,我市對應國省干線新一輪規劃和縣、鄉、村道新一輪調整,與福州主城區聯系方面,除保留現有的青州大橋和兩座烏龍江大橋外,近期增加道慶洲過江通道、南磐大橋,按照統籌規劃、協同發展的理念加緊編制《長樂市綜合交通體系規劃》。屆時將形成“一環六縱六橫”的高速、快速、主干道路交通網絡體系,保證各種運輸方式(航空、鐵路、輕軌、港口)的有效銜接,充分發揮交通綜合規劃的指導作用。
積極加快重點道路建設進度
  加快推動濱江濱海路一期工程、省道201文浮段、營濱路、金濱路、福北線改擴建工程,改善提升沿江、沿海大通道。兩港線改擴建及航猴線提升工程也已經基本完成,峽漳線、省道201文嶺至趕兜段建成投入使用,大大加快改善西南部、東南部城鎮群交通條件。
  進一步推動農村路網建設,重點抓好文明示范路建設,同時加強農村公路的養護管理工作,農村公路安保工程全面實施到位,切實改善群眾出行條件。

[動態信息]

6月18日開通長樂公交樞紐站
至福州火車南站城際公交線路(詳細


長樂市城市公交LNG環保節能車在路上

長樂市城市公交LNG環保節能車



長樂交通局:倡議市民拒乘“黑車”

長樂50億打造濱江大道 貫穿11個鄉鎮或街道

 

穩步推動境內高速公路建設
  我市境內目前正在建設的高速公路有長平高速公路(長樂古槐至平潭)、福州繞城高速公路長樂段兩個項目。主動對接與融入平潭綜合實驗區以及福州東部新城、馬尾新城的建設,全力推進臨江城、空港城、海港城等重點區域的開發與建設。
  長平高速(長樂古槐至松下段)是京臺高速的重要組成部分,預算總投資32億元。途經長樂市古槐、江田、松下至海壇海峽,終點與擬建的福州至平潭鐵路公鐵合建特大橋銜接。我市境內約20公里,涉及古槐、江田、松下等3個鄉鎮14村。
  福州繞城高速公路長樂段工程是福州市重點建設項目之一,福州環城高速公路的組成部分,也是沈海復線的組成部分。長樂市境內約34.5公里,涉及潭頭、金峰、鶴上、古槐、玉田、羅聯等6個鄉鎮34個村。
加快構建便捷順暢出海通道
  長樂行政轄區跨福州港兩個港區,即閩江口內港區(閩江南岸部分)和松下港區,均為福州港的組成部分。目前共建成投產1000噸級以上生產性碼頭泊位18個。其中萬噸級以上碼頭泊位14個,年吞吐量超千萬噸。閩江口內港區碼頭主要分布在烏龍江大橋以下閩江南岸,建成投產萬噸級以上泊位10個,以液化氣、成品油、液體化工等危險品碼頭和煤炭、水泥、鋼材等件雜貨碼頭為主;松下港區目前主要以松下碼頭為主,建成投產萬噸級以上泊位4個,以接卸鐵礦石、煤炭、大豆等臨港工業生產原材料及輔料為主。
銜接福州新區濱海大通道建設
  福州新區濱海大通道在我市境內62.8公里,總投資達70億元。即:濱江濱海路,圍繞長樂市半島外環,連接臨江城、海港城、空港城,是長樂聯系“三城三群”的重要交通干道,是市域方格網道路骨架的聯系紐帶。
  濱海大通道利用已建成12.5公里路段,目前在建的濱江濱海路一期工程共16.7公里,預算總投資14.82億元,自2013年4月份動工建設,現已累計完成投資8.49億元,占總投的57.3%。未動建路段共33.6公里目前已開展前期工作,爭取2015年底我市境內段全線貫通。
上下齊抓共管建立聯動機制
  為加快道路港口碼頭建設進度,市政府創新工作機制,成立了十幾個相關建設指揮部,均由市四套班子領導任總指揮,交通、公路、建設及濱海、空港工業區為業主,形成了全市齊抓共管交通的大格局。同時加強各方聯動協作,建立落實綜合交通重大項目協調服務機制,真正形成“論證一批、規劃一批、在建一批、儲備一批”的良性循環工作局面。人大、政協關心支持交通建設項目,定期聽取全市交通建設項目的計劃安排和進展情況,并做好項目建設的跟蹤督辦。相關部門開辟綠色通道,大力支持交通公建審批,加快前期速度。本級財政統籌安排,優先保證,力爭在“十二五”期間,確保我市交通基礎設施建設項目進展順利。
  便捷、寬敞的交通路網,將進一步優化城市發展空間,促進長樂駛入科學發展的快車道。修路也是造景,長樂的每一條道路都融入了青山綠水的大背景,都將成為美麗的風景線。條條大道將城市與鄉村相連接,將舊城與新區相連接,也連接起了長樂的歷史、現實和未來,一條條規劃之路正在變成現實。
  “路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索”,這不正是我們交通人的真實寫照嗎?天作棋盤,星為子;地作琵琶,路為弦。一條條現代化的城市大道,奏響了長樂全面建設“大交通”的交響曲。

榮譽來歷 | 公司簡介 | 廣告服務 | 最新動態 | 招聘信息 | 訪客留言
首頁 加入收藏夾 返回頁首 關閉窗口    

版權所有 © 2001-2017 長樂信息咨詢服務網(冰心題) .《長樂熱線》編委會

福建省長樂市網絡文化研究會協辦



广西11选5投注工具